Brázdíte v zimě na lyžích nebo snowboardu náročné horské terény a je vám líto, že to nejde i v létě? Třeba zjistíte, že to možné je, jen na to mít ten správný model horského kola! Pojďme si představit kategorie kol, které by vám mohly přinést ten pravý letní zážitek v horách.
XC – výkonnost v terénu
Do kategorie XC, neboli Cross Country, patří kola určená pro rychlou (i závodní) jízdu terénem. Jejich geometrie umožňuje položený sportovní posed a vysokou efektivitu šlapání. Mezi horskými koly patří k nejlehčím, jejich hmotnost může být i nižší, než 10 kg.
Dostupné jsou jak v celoodpruženém provedení, tak jako hardtaily, tedy pouze s odpruženou přední vidlicí. Zdvih odpružení, který určuje, jak velké nerovnosti je kolo schopno vyrovnat, nebo jak říkají cyklisté „vyžehlit“, je kolem 100 mm. Do opravdu náročného terénu se tak více hodí následující kategorie kol.
K nejlepším XC modelům patří třeba Specialized Epic, na němž Jaroslav Kulhavý získal na londýnské olympiádě v roce 2012 zlatou medaili v závodě horských kol, dále také Trek Top Fuel nebo Cannondale Scalpel.

Trail – technická jízda terénem
Trailová kola jsou určena pro technickou jízdu náročnějším terénem. Jejich geometrie více akcentuje ovladatelnost, posed je trochu vzpřímenější, nežli u kol kategorie XC, a také nabízejí vyšší zdvihy odpružené vidlice a tlumiče – přibližně 100–130 mm. Hmotnost těchto kol se pohybuje mezi 10 a 12 kg. V této kategorii již převažují celoodpružené modely nad hardtaily.
K nejoblíbenějším zástupcům této kategorie se řadí Cannondale RZ 120, Specialized Stumpjumper FSR nebo Trek Fuel EX.
All-mountain – horské přejezdy
Pro dlouhé horské přejezdy s náročným terénem a velkým převýšením si vyberte kolo z kategorie all-mountain. Jejich geometrie umožní ještě vzpřímenější posed, než na kolech předchozích kategorií, dále nabídnou kratší rozvor kol pro snazší ovladatelnost a vyšší zdvihy – 130 – 150 mm.
Rovněž mají širší a silnější pneumatiky pro zvládnutí náročných povrchů. Hmotnost kol v této kategorii činí 12 –15 kg a jedná se prakticky výhradně o celoodpružená kola.
Chybu určitě neuděláte s modely Trek Remedy, Specialized Stumpjumper nebo Cannondale Jekyll.

Enduro – pro krásu horských sjezdů
Kategorie enduro někdy splývá s předchozí kategorií all-mountain. Rozdílem je, že kola enduro jsou více zaměřena na sjezdy. Na rozdíl od kol kategorie DH (viz dále) je na nich stále možno vyjet bez problémů kopec vlastní silou, ale jejich síla tkví v jízdě dolů.
Posed je oproti all-mountain modelům ještě vzpřímenější, rozvor kol kratší a zdvihy vyšší – 140 –160 mm. Hmotnost kol enduro se pohybuje mezi 13 a 16 kg.
Špičkovými reprezentanty kategorie enduro jsou stejnojmenný model značky Specialized, tedy Enduro, nebo Cannondale Jekyll MX.
DH a Freeride – rychlé sjezdy a skoky
Freeride kola jsou stavěná pro strmé sjezdy, jízdu po dřevěných lávkách a velké skoky. Mají robustní rámy se vzpřímeným posedem, krátký rozvor kol zajišťuje výbornou ovladatelnost a tlumiče nabízejí zdvihy i přes 200 mm. Velmi odolné jsou i brzdy s velkým průměrem kotoučů –190 – 200 mm.
Hmotnost těchto kol přesahuje 20 kg a počítá se u nich s tím, že nahoru se jezdec vyveze lanovkou.
Vynikajícími sjezdovými koly jsou například Specialized Status, Trek Session, nebo Cannondale Claymore.

Článek vznikl ve spolupráci se specializovanou cyklistickou prodejnou Ski a Bike Centrum Radotín.



Zejmena pro dlouhe horske PREJEZDY je vhodne mit tezke kolo (15kg) s co nejvetsim zdvihem (150mm), na tom se skvele jezdi do kopce, zejmena takovych 1500–2000 hohacu (diky, Marketo, super termin! :) ) po sotolinkach. A vzprimeny posed taky doda.
A takova 29tka na Passo Zebru nebo Madritschjoch, to musi byt prima. Jo a malem bych zapomnela: ty dvojtacy, co ted Specialized dava na vsechny kola, s temi by poradny kopec (15% a vic, v Alpach dost bezne) nevyjel ani Zabel, na 29 uz tuplem.
Hore zdar,
Lenka K.