S lyžami do lietadla – prvá časť

Cestovať s lyžami autom alebo autobusom vie každý. Cestovať s lyžami lietadlom, to už je iná káva. Lyžiari majú pred lietadlom rešpekt. A pritom lietať je také ľahké! Ale nepredbiehajme. Na začiatok prezradím, že sa to dá, ale treba pri tom rozmýšľať.

Tu sú zhrnuté základné poznatky z lietania získané pri niekoľkých letoch po Európe a Ázii (Kamčatka, Arménsko, Írán, Kirgizsko, Kazachstan, Libanon, Turecko, Španielsko…) s rôznymi aerolinkami (Aeroflot, Turkish, exMalev, Aeoroflot, Lufthansa, Ryannair…):

Lyže

• Vo všeobecnosti nie je problém poslať lyže lietadlom ako súčasť batožiny cez check-in. Odporúčam mať lyže v nejakom obale. Obaľovať lyže napr. karimatkou netreba, zatiaľ pri našich cestách k poškodeniu nedošlo. Ale obal si to užije, preto netreba použiť ten najnovší a najdrahší s nápisom Blizzard.
• Výhodou obalu je, že sa tam dajú pribaliť ešte všelijaké dobré a pichľavé veci, ktoré by v batohu narobili kopec škody. Áno, hovorím o cepíne a mačkách. Ostré časti cepína treba samozrejme niečím obaliť, napr. hadicou alebo aspoň hrubou páskou (duck tape).
• Niektoré letiská (napr. Budapešť-Ferihegy, Praha-Ruzyně) lyže nepustia cez check-in bežiaci pás, ale príde po ne ujo s vozíkom. Doteraz sa nestalo, že by sa ujo s lyžami stratil v nenávratne.
• Lyže sa nám ešte nikdy nestratili, aj keď sme prestupovali napr. v Moskve alebo v Istanbule. To ale neznamená, že sa to nemôže stať.

Lyžiarky

• Odporúčam brať lyžiarky so sebou do lietadla (na nohách). Checkinovaná batožina sa totiž môže zdržať alebo stratiť úplne a bez lyžiarok je potom lyžovanie dosť problematické. Stalo sa mi, že sa mi pri preprave do Libanonu stratil na niekoľko dní batoh s lyžiarkami a musel som niekoľko dní lyžovať v požičaných lyžiarkach o číslo menších ako moja noha. Keby som mal lyžiarky na nohách, cesta by bola len o trochu menej pohodlná, ale týmto problémom by som sa vyhol.
• Pri checkine sa nenechajte otráviť vydesenými pohľadmi sekuriťákov, rentgeňákov a iných ákov na letisku. Tvárte sa suverénne a keď je problém, tvrďte, že to čo máte na nohách je Vaša domáca obuv do obývačky alebo do sauny. Počítajte s tým, že pred RTG sa budete musieť vždy vyzuť.
• Doteraz nebol nikdy žiadny problém pri vstupe v lyžiarkach na palubu. Počas letu sa samozrejme lyžiarky dajú šupnúť pod sedadlo.
• Pri dlhších prestojoch na letisku je samozrejme v lyžiarkach teplo, s tým treba rátať. Ešte väčšie teplo je, keď idete niekam do Strednej Ázie a miestne letiska nemajú klimatizáciu – čakať na lietadlo v +35 C v lyžiarkach je zážitkom na celý život.

Prilba

• Ak sa prilba nezmestí do check-in batožiny, môže byť v príručnej batožine alebo na hlave, čo spôsobí zdvihnutie obočia u personálu na letisku, ale rýchlo si zvyknú. Letušky sú zvyknuté, takže sa vôbec nečudujú. Navyše, zvyčajne sú zamestnané pozorovaním tvojej vyšportovanej postavy a uhýbaním sa pred nebezpečnými nohami v lyžiarkach.

Ostatné haraburdy

• Pásy a laviňák alias pips odporúčam mať so sebou na palube. Pips prejde kontrolou bez problému.

Váhové limity aeroliniek

• Každá má svoje pravidlá. Vo všeobecnosti platí, že pre economy class je váhový limit pre check-in batožinu 20kg.
• Niektoré aerolinky do tejto hmotnosti rátajú aj lyže a niektoré prevážajú lyže zadarmo (Turkishairlines, Aeroflot).
• Niektoré aerolinky prevažajú lyže a športovú vystroj bezplatne. Tak môže naša kamarátka Aljona z Kamčatky lietať s nami do rôznych krajín, a má iba malý batoh… všetko ostatné (tj. aj lyže a lyžiarky) dá do megaobalu na lyže.
• Vždy je dobré vedieť dopredu, aké sú podmienky a podľa toho sa zbaliť. Kilo-dve nad limit zvyčajne odpustia, samozrejme ak sa nejedná o nejakú megalowcostae­rolinku ako Ryanair.

Nabudúce to bude zaujímavejšie, pretože reč bude o lietaní s lavínovým (ABS, BCA, Snowpulse) batohom.