Začátek lyžařského týdne v italském Livignu v sobotu 10. prosince 2011

Druhý prosincový týden jsme se s kolegy Kuchyňovými z Višňového dohodli na rodinné lyžování v rámci SKI-OPENINGu v italském Livigno, feel the alps…. Vzhledem k sobotní otvírací době v 3,5 km dlouhém tunelu Munt La Schera mezi Švýcarském a Itálii jsme vyrazili v pátek pozdě večer.

Náš pobyt v Livignu v prosinci 2011:
Začátek lyžařského týdne v italském Livignu v sobotu 10. prosince 2011
Večer v italském Livignu v polovině prosince 2011
Vylepšení lyžování dětí během prosincového týdne v italském Livignu

Sněhové podmínky pro sjezdové a běžecké lyžování nebyly podle předběžných informací z internetových stránek ideální, což se na místě do jisté míry potvrdilo. Sjezdovek byla otevřena jen část a hlavním podkladem byl technický sníh. Na běžecké lyžování byl dobře připraven okruh dlouhý 2,4 km na jih od centra. Na hlavní ploše pro běžecké lyžování byla výška sněhu maximálně do deseti centimetrů. Oproti situaci před dvěma lety, kdy ve stejném termínu byla v horních partíích sněhová vrstva až 1,5 m vysoká a zavřena byla pouze U-rampa, byly letos podmínky o něco horší. Nícméně, za týden jsme se vylyžovali dosytosti.

Freeride a skialp je v oblasti Livigna oficiálně v individuální formě zakázaný – údajně má být letos oficiálně povolená freeridová oblast někde kolem Mottolina (2402 m). Obě aktivity je možné provozovat kdekoliv pouze za doprovodu místních horských vůdců. Je to tak obdoba výstupu na nejvyšší slovenský vrchol Gerlachovský štít, kde je také možné jít pouze s místními horskými vůdci, nebo cestou obtížnosti alespoň UIAA III. Na začátku zimní sezony 2011–2012 se v Livignu stejně o jakýchkoliv aktivitách mimo sjezdovky nedalo ani snít, neboť mimo sjezdovky nebyl vůbec sníh. Do oblasti Costaccia (2328 m) sice vedla výstupová skialpová stopa, ale v horní části to bylo čistě po kamení.

Interaktivní mapa vleků a lyžařských tratí Livigno je velmi slibná co do různorodosti různých sjezdů. Otevřené sjezdovky byly vždy ráno perfektně upravené, ale díky velkému množství lidí, které se muselo rozptýlit po menším počtu sjezdovek, než je obvyklé, tak všechny zajímavější tratě byly brzy rozježděny. Nejlepší tréninkovou tratí byla asi neupravená černá sjezdovka napravo (při pohledu od dolní stanice) od šestisedačky Valvin Monte Neve. Byl na ní různorodý podklad od ledových ploch, přes malé muldy až po mírně hluboký sníh. Jediný problém byl dojezd na upravovanou černou sjezdovku, kde bylo potřeba dávat velký pozor na kameny.